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发达的交通和基础设施
优势显著的投资成本

大阪市位于日本的中心位置,具有海陆空三方面完善的立体交通网络。
交通基础设施发达,不仅连接国内各大主要城市,而且还发挥着连接亚洲以及世界的枢纽作用,无论是作为企业落户、还是物流、观光的集散地都是最佳的选择。

国际交通网络

1994年开始运营的关西国际机场位于西日本的桥头堡,是24小时开放的世界级标准的国际机场。2023年夏季每周有631个航班(※1),往返于关西国际机场和世界15个国家30个城市之间。完善的国际交通网也成为了日本产业及国际物流的重要支柱。

 

大阪港与北美,澳洲,亚洲等世界主要港口每月有301航次的定期集装箱航线相连接, 梦洲,咲洲的集装箱码头每月可处理213万个集装箱。大阪港和以东南亚,中国为首的亚洲渚港之间有着密集的集装箱网络,期中与上海港的往来货物约占2成,每月与上海港有78航次的航运服务。

※1 株式会社关西机场「2023年夏季飞行时间表」
※2 大阪市港湾局「Ports of Osaka 2023」


国内交通网络

在国内交通方面,发达的航空、铁路、公路等交通网络,使由大阪前往国内主要城市及关西各地都非常方便。关西国际机场(KIX)每天有73班飞往15个城市的航班,大阪国际机场(ITM)每天有185班飞往26个城市的航班。※ 此外,新干线、高速公路等的陆地交通网络也密集分布,高密度的铁路及公路网与东京并列日本前列。

※株式会社关西机场「2023年冬季高峰期的实际飞行时间表」

优势显著的投资成本

大阪市拥有完善的社会基础设施,能为经济活动提供有力支持,这里不仅充满各种商机,在成本方面与东京相比具有压倒性的优势。
能够明显降低地价、租金、人工费等固定成本,为业务持续提供巨大助力。
与东京相比,大阪的写字楼租金约低34%、人工费(平均工资)约低12%。